(foto: portal fuenterrebollo)
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Una familia madrileña en 1963 presumiendo de modernos, cosmopolitas y transoceánicos ante un avión de Iberia. Por cierto que esa gafas enormes, como las que lleva la madre, se han vuelto a poner de moda. ¡Y el niño con traje! A ver quién es el guapo que le encasqueta un traje a un mozalbete de hoy en día. Pero sin duda la foto lo requería.
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El Puente aéreo Madrid.Barcelona se crea en 1974. Una forma sensata de acercar dos ciudades con grandes relaciones pero tradicionalmente mal comunicadas.
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Llegan los años 80.
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En los años 80 se reforman las terminales con motivo del mundial 82, pero la saturación del tráfico aéreo en los años noventa exige importantes reformas y ampliaciones.
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En 2006 se construye la nueva y gigantesca terminal: La T-4. Una terminal necesaria para atender a los cerca de 40 millones de viajeros anuales que tiene ya el aeropuerto.
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La T-4 cuenta con el excelente diseño del arquitecto Richard Rogers que la construye junto con Antonio Lamela.
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Las pistas de la T-4 son tan largas que a menudo, cuando el avión se dispone por fin a despegar, tienes la sensación de que con un poco más que rodase por el asfalto ya estarías en el punto de destino, y eso sin necesidad de volar.
Bibliografía e imágenes:
Historia de los Aeropuertos de Madrid. Luis Utrilla
Urbancidades, blog de Enrique Fidel
Fuenterrebollo.
Aena
Wikipedia
Nicolás 1056
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